Владельцам вагонов
Приглашаем к долгосрочному сотрудничеству собственников подвижного состава на взаимовыгодных условиях. Предлагаем погрузку вагонов из Казахстана в Россию и страны СНГ. А так же из России в Казахстан.
Оставить заявкуВыполняем маневровые работы связанных с перестановкой вагонов под погрузку, разгрузку, подача вагонов уборка вагонов, Выставление на станционные пути, Применяется в ЖД тупиках Элеваторов, Нефтебаз, Угольных тупиков, Карьеры , Тупики складских баз, Тупики товарных складов. и тд.
Предназначен для использования на промышленных предприятиях железнодорожного транспорта для маневровых работ с вагонами на по рельсам железных дорог колеи
1520 мм. ТМВ оснащен автосцепными устройствами СА-3 и системой подготовки сжатого воздуха и управления автоматическими тормозами вагонов с помощью крана машиниста.
Для прямолинейного движение по рельсам локомобиль оборудован двумя парами железнодорожных колес. Профиль железного колеса соответствует железнодорожному стандарту. Управляемый передний мост ТМВ имеет блокировку для предотвращения схода с рельс. Управление локомобилем аналогично передвижению по автодорогам. Комбинированный железнодорожный ход имеет гидравлический привод. Плавность хода обеспечивают резиновые демпферы на железнодорожной оси локомобиля.
Базовое универсальное шасси оснащается направляющими катками для удержания машины на рельсах. Подвеска зависимая, постоянный прижим обеспечивается упругими элементами (гидроаккумуляторами). Привод комбинированного хода — гидравлический.
ТМВ передвигается по рельсам на штатных пневматических колесах. Для удержания тягача на железнодорожном полотне используются металлические направляющие катки. Профиль катков — согласно госта.
Безопасность на Рельсах Гидравлические цилиндры привода железнодорожного хода из транспортного положения в рабочее и обратно снабжены клапанами (гидрозамками) для предотвращения самопроизвольного движения цилиндра. Постоянное прижимное усилие, для предотвращения схода с рельсов направляющих катков, обеспечивают упругие элементы (гидроаккумуляторы).
Коэффициент сцепления пневматических колес модуля (резина/сталь) значительно выше сцепления металлических железнодорожных колес с рельсами. Поэтому 10-ти тонный модуль способен передвигать состав до 700 тонн.
Приглашаем к долгосрочному сотрудничеству собственников подвижного состава на взаимовыгодных условиях. Предлагаем погрузку вагонов из Казахстана в Россию и страны СНГ. А так же из России в Казахстан.
Оставить заявкуКомпания оказывает услуги по перевозке грузов на сети железных дорог АО «НК «КТЖ», ОАО «РЖД», стран СНГ. Рассматриваем объем перевозок от 1 (одного) вагона. Предлагаем конкурентные рыночные ставки и своевременную подачу вагонов под погрузку в необходимом количестве. Возможна подача вагонов под разовые перевозки.
Оставить заявку